<table id="8uaup"><menuitem id="8uaup"></menuitem></table>
  • <thead id="8uaup"></thead>
  • <i id="8uaup"></i>
    <i id="8uaup"><option id="8uaup"><listing id="8uaup"></listing></option></i>

    記青藏高原真實體驗:康明斯國六動力跑長途省

    時間:2019-08-16 09:52:39點擊量:76 作者:張馨予

    隨著國六排放標準落地,國六動力的品質和性能表現更為業界關注。作為國六技術先行者,康明斯不僅勇于創新,積極推進國六產品上市,還將國六動力入列“百年康明斯至美中國行”全國巡展車隊:

    計劃途經全國15座主要業務開展城市,跨越3/4中國國土面積,挑戰包括平原、草原、戈壁、丘陵、山地、高原等路況,全程超過17000公里。

    漫長且艱難的巡展之路上,集凍土帶、高海拔、空氣稀薄、氣候惡劣等種種挑戰于“一線”的青藏公路無疑是中國行一路走來難度系數最高、也最具挑戰性的路段。

    康明斯

    康明斯

    正所謂,有實力無畏懼!

    搭載國六動力的康明斯巡展車隊從蘭州出發,經格爾木,跋涉昆侖山、五道梁;穿越可可西里無人區;翻越海拔5231米的唐古拉山口后,于8月10日順利抵達雪域圣城拉薩,行駛2000多公里,完成了平均海拔超過4000米的公路穿越。

    搭載國六動力的康明斯巡展車隊

    搭載國六動力的康明斯巡展車隊

    搭載國六動力的康明斯巡展車隊

    搭載國六動力的康明斯巡展車隊

    搭載國六動力的康明斯巡展車隊

    搭載國六動力的康明斯巡展車隊

    至此,康明斯巡展車隊自北京始發以來,途經武漢、襄陽、西安、包頭、烏蘭察布等城市,已經行駛7000余公里,全程無故障。令人矚目的是,康明斯動力也是國六排放升級以來率先登頂“世界屋脊”的國六動力。

    康明斯國六動力重卡

    康明斯國六動力重卡

    媒體記者、卡車司機等在封閉場地試乘并試駕康明斯國六動力重卡

    媒體記者、卡車司機等在封閉場地試乘并試駕康明斯國六動力重卡

    8月12日,在拉薩河畔、布拉達宮前,隆重舉行“百年康明斯 至美中國行”巡展拉薩站活動,媒體記者、卡車司機等在封閉場地試乘并試駕康明斯國六動力重卡。

    配裝康明斯F3.8發動機的江淮帥鈴

    配裝康明斯F3.8發動機的江淮帥鈴

    配裝康明斯F4.5發動機的福田歐馬可

    配裝康明斯F4.5發動機的福田歐馬可

    配裝康明斯Z14發動機的東風天龍旗艦

    配裝康明斯Z14發動機的東風天龍旗艦

    配裝康明斯X12發動機的歐曼EST-A

    配裝康明斯X12發動機的歐曼EST-A

    配裝陜汽德龍X3000

    配裝陜汽德龍X3000

    康明斯巡展車隊中的兩輛輕卡分別為配裝康明斯F3.8發動機的江淮帥鈴、康明斯F4.5發動機的福田歐馬可;3輛重卡分別為配裝康明斯Z14發動機的東風天龍旗艦、康明斯X12發動機的歐曼EST-A和陜汽德龍X3000,均為6×4牽引車型。

    “康明斯,是青藏線的‘優選動力’?!?/p>

    這是記者多次跟車青藏公路沿途聽到廣大用戶的最普遍“評語”。事實也確實如此,不僅由內地進藏區的車輛絕大多數配裝康明斯動力,西藏區域牽引車、自卸車用戶購車也優選康明斯動力。

    配裝康明斯動力的自卸車

    配裝康明斯動力的自卸車

    “康明斯發動機上高原不虧力。從格爾木開始,沿途翻越多座海拔超過5000米高山,其中唐古拉山口海拔最高,上山坡道漫長,途中我們幾乎感覺不到費力?!毖舱挂詠?,一路駕駛東風天龍旗艦的駕駛員向記者介紹。

    康明斯動力

    康明斯動力

    試乘試駕中,康明斯動力帶來的不僅僅是翻越高海拔的優異表現,還有穩定、可靠的性能驗證。3輛重卡的動力總成分別由康明斯動力和14擋、16擋變速箱和自動擋變速箱構成。此行挑戰青藏公路,康明斯和自動擋變速箱的組合無論動力性能,還是油耗水平,都有優異表現。

    責任編輯:Keyi

    |

    秒速飞艇计划